La unión de dos valles, que toman el nombre de sus ríos, Pedroso y Arlanza

Barbadillo, la manzanilla del indiano



Benigno Barbadillo nació en Covarrubias en 1783. Cruzó el océano y se instaló en México. Con el dinero que hizo regresó a España en 1821 y fundó una bodega en Sanlúcar de Barrameda. Hoy es un imperio que lidera el mercado de la manzanilla



R. Pérez Barredo / Diario de Burgos

Habrá que imaginar a Tomás Barbadillo, el tío de América, describiendo a la familia de Covarrubias por qué México era una tierra de promisión, un lugar en el que, en pocos años, él mismo había amasado una verdadera fortuna. Y habrá que figurarse al joven Benigno Barbadillo, el sobrino más resuelto, leyendo aquellas cartas que venían de ultramar y soñando con poder cruzar un día el océano. No debió ser muy diferente, porque en cuanto se hizo un joven de provecho se fue al reclamo de su tío llevándose con él a su primo del alma, Manuel López Barbadillo. Ambos recalaron en México y trabajaron en los negocios del tío Tomás, que eran de lo más variopinto: ventas de inmuebles, boticas, préstamos e importación de vinos españoles.Benigno, que había nacido en Covarrubias en 1783, hizo fortuna y aprendió mucho en aquellos años, sobre todo en lo referente a vinos. El burgalés tuvo que combatir contra los insurrectos aztecas, por eso, cuando en 1821 se decretó la independencia de México del imperio español, estimó concluida su etapa americana. Benigno y su primo Manuel regresaron a España ese mismo año, pero estos indianos burgaleses no se instalaron en su Covarrubias natal, sino en la localidad gaditana de Sanlúcar de Barrameda. No perdieron el tiempo: antes de fin de año adquirieron una bodega y desde ese momento iniciaron la elaboración de vinos.De carácter emprendedor, y con un gran olfato para los negocios, Benigno estableció pronto contactos que le acabarían reportando enormes beneficios.


Su empresa comenzó a vender vino a la familia Osborne, y desde el primer instante exportaron sus caldos al extranjero. Sólo cinco años después de poner en marcha la bodega, Londres y Filadelfia conocieron el vino de jerez que los burgaleses fabricaban. Fue entonces, a mediados de la década de los 20, cuando apareció por primera vez la denominación de ‘Manzanilla’ en uno de los vinos de Barbadillo. El éxito del caldo fue enorme. Sin embargo, Benigno no pudo disfrutarlo por muchos años: falleció en 1837. Pero para entonces la proyección de la bodega era ya imparable. Su primogénito, de nombre Manuel, tomó las riendas del negocio, ampliándolo con importantes alianzas.
Primera bodega.
Ya en 1863, el nieto del burgalés fundador de la primera bodega, llamado Antonio, bautizó el incipiente imperio vinícola con el apellido familiar: Bodegas Barbadillo, con el que ha llegado hasta nuestros días. Y es que el sueño del indiano burgalés sigue siendo hoy una realidad que goza de una excelente salud.
Líderes de mercado.
Lidera con una cuota de existencias superior al 50 por ciento el mercado de las manzanillas; es propietaria de más de 500 hectáreas de viñedos y controla todos los procesos desde la viña, crianza, embotellado y distribución. Y desde el año 2002 cuenta con el Museo Barbadillo de la Manzanilla, donde se exhibe el riquísimo patrimonio bodeguero, a la sazón uno de los más importantes de España. Sus bodegas rodean el Castillo medieval de Santiago y ocupan una superficie total de más de 75.000 metros cuadrados con capacidad para 35 millones de litros, lo que la convierte en la mayor de la zona. En la actualidad, Bodegas Barbadillo está presente en más de 50 mercados, entre los que se encuentran Reino Unido, Alemania, Bélgica, Holanda, Dinamarca y Estados Unidos. Casi dos siglos después de que la fundara el burgalés, sigue siendo una empresa familiar.


Barbadillo elabora en la actualidad el primer vino blanco de Andalucía y el más vendido en España, que lleva el nombre de Castillo de San Diego. En el año 2000 inició un fuerte proceso de diversificación que ha llevado a Bodegas Barbadillo a la internacionalización de las principales marcas, al desarrollo de un tinto Andaluz, Gibalbín, así como la apertura a otras denominaciones de origen y proyectos directamente relacionados con su actividad empresarial, tal es el caso de la incorporación de Bodegas y Viñedos Vega Real de la D.O. Ribera del Duero, la de Sierra de Sevilla, comercializadora de productos procedentes de cerdos Ibéricos criados en el Parque Natural de la Sierra Norte de Sevilla - ambas empresas pertenecientes a Barbadillo al 100% - y más recientemente, en 2007, la adquisición del 76% del accionariado de Bodega Pirineos en la Denominación de Origen Somontano.


Reserva natural de Sabinares del Arlanza

Concluyen las charlas sobre el PORN de los Sabinares del Arlanza.


Raquel Fernández 14 de Mayo de 2010 - La Voz de Pinares.


Cascajares acogió la última reunión para debatir aspectos del PORN que la Junta está elaborando actualmente.

El pueblo de Cascajares de la Sierra acogió en la jornada del martes una nueva reunión informativa, liderada por técnicos de la Junta de Castilla y León, para debatir con los vecinos del espacio natural de los Sabinares del Arlanza aspectos relacionados con el urbanismo y las infraestructuras y su tratamiento en el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales (PORN) que la administración regional está elaborando actualmente.

Esta cita informativa en Cascajares fue el cierre de una serie de reuniones en distintas localidades. La primera tuvo lugar en Araúzo de Miel el 4 de mayo; la segunda en Covarrubias el miércoles 5; y la tercera el 10 de mayo en Santo Domingo de Silos. Todas ellas fueron en días laborables a las seis de la tarde, decisión que muchos de los vecinos de la comarca del Arlanza han criticado por la imposibilidad de acudir por motivos laborales. “Nos preguntamos por qué las reuniones que se han realizado han sido siempre en días laborables y a las seis de la tarde. ¿Tenemos que abandonar nuestros trabajos para ir a defender nuestros derechos?”, expresa un grupo de vecinos de la comarca de los Sabinares del Arlanza.

El documento, que se encuentra ahora en pleno debate a través de estas reuniones para poder incorporar aportaciones de los vecinos, contempla una ordenación de la construcción y el desarrollo urbanístico a través de las normas de planeamiento en cada municipio, promoviendo un crecimiento racional. “Las edificaciones existentes podrán mantener su uso actual y contempla líneas de ayuda para que rehabilitaciones y nuevas construcciones sean acordes con la arquitectura tradicional respetando así el paisaje”, detallan los técnicos.

“Los que hemos leído el borrador, nos damos cuenta que su contenido no cambia nada con los de otros parques naturales. Un ejemplo de ello es que los municipios que no tienen PGOU tendrán que confeccionarlo totalmente acorde con lo que dicte la Dirección del PORN. Además se muestra en uno de sus párrafos la intención de beneficiar a Covarrubias y a Silos: “...por tanto, parece lo más sensato orientar las intervenciones en una doble vía. Por un lado, hacia los asentamientos de mayor rango del sistema (Covarrubias, por su condición de núcleo de mayor población, y Santo Domingo de Silos por su posición central dentro del Espacio Natural y su reconocido patrimonio histórico y cultural...”.

39.355 hectáreas. El ámbito territorial del Plan afecta a una superficie de 39.355 hectáreas incluyendo íntegramente siete términos municipales: Carazo, Contreras, Mamolar, Quintanilla del Coco, Santibáñez del Val, Santo Domingo de Silos y Retuerta, y parcialmente a 14 términos municipales: Araúzo de Miel, Barbadillo del Mercado, Cascajares, Ciruelos, Covarrubias, Cuevas, Espinosa, Hortigüela, Mambrillas, Mecerreyes, Pinilla de los Barruecos, La Revilla y Ahedo, Tejada y Villanueva de Carazo.

Nuestro gran campeón - Francisco Javier Abad


Milla urbana


Articulo publicado en El Diario de Burgos el 02/03/2010

Atletismo / Francisco Javier Abad / Subcampeón de España de 3.000 metros

Sueño con poder vivir del atletismo


"Desde que me entreno en Soria he notado que mi rendimiento ha aumentado claramente"
Francisco Javier Abad, subcampeón de España de 3.000 metros.

Ángel Ayala

Román Romero / Burgos

Francisco Javier Abad (Burgos, 18 de agosto de 1981) empezó a practicar el atletismo a los 10 años en el Colegio Claudio Sánchez Albornoz y el pasado fin de semana se hacía en Valencia con el subcampeonato de España de 3.000 metros en pista cubierta.
Se inició en el atletismo corriendo largas distancias, caso del 5.000 o los 10.000 metros en su etapa júnior, pero poco después cambió a los 1.500. «Un cardiólogo me hizo unas pruebas y a través de ellas me di cuenta que por mi constitución y la respuesta de mi cuerpo al esfuerzo me vendría mejor bajar al 1.500. Desde entonces durante el invierno corro las pruebas de campo a través y el 3.000 en pista cubierta y el resto de la temporada me vuelco en los 1.500 metros», explica Abad.
Su madre, natural de Jaramillo de la Fuente, y su padre, oriundo de Barbadillo del Mercado, le enseñaron desde pequeño a arriesgar en la vida para intentar ser alguien y por eso hace dos años abandonó su trabajo en Burgos capital para irse a entrenar a Soria y dedicarse por entero al atletismo.
«Me convenció sobre todo Diego, con el que me llevo muy bien, y no me lo pensé dos veces. Tenía unos pequeños ahorros y agarrándome a ellos opté por dejar mi trabajo en Interbon para centrarme solo en los entrenamientos. Ahora veo que hice lo correcto porque mi rendimiento ha aumentado claramente», reconoce el burgalés.
De hecho su apuesta le llevó el año pasado a ser tercero en el Nacional de milla en ruta y campeón de España por equipos de cross corto, anticipo de su medalla de plata en los 3.000 metros bajo techo lograda el pasado sábado.
Un metal que Javier Abad dedica «a mucha gente que me está apoyando desde hace tiempo, pero sobre todo a mis dos primeros entrenadores, José Luis Pineda y Pedro Movillo, y a mi familia».
Además, él mismo, que para muchos no contaba entre los favoritos, se marcó como reto lograr el oro, lo que le valió para ser segundo. «Si llego a ir al Nacional pensando que una medalla de plata estaría bien, ya que el favorito claro era Jesús España, igual me hubiera quedado con un sexto puesto. Tenía claro que lo que quería era ir al Mundial de Doha y por eso sabía que debía ganar la carrera, ya que una de las dos plazas estaba claro que iba a ser para Sergio Sánchez -atleta que posee el récord de Europa de los 3.000 y que no corrió en Valencia con permiso de la Federación Española-».
Una decisión federativa que ha creado polémica y que Javier Abad no ve lógica. «Si me tengo que mojar hubiese preferido que hubiera corrido Sergio. Seguro que la carrera hubiese sido distinta y las dos plazas para el Mundial se habrían jugado en la pista. Jesús España podía haber pedido también permiso para no correr y entonces habría ganado yo el Nacional y ellos hubieran ido a Doha, lo que hubiera sido muy fuerte».
El viernes correrá un 3.000 en Francia en el que Bekele buscará el récord del mundo y luego volcará su preparación hacia el Europeo al aire libre que tendrá lugar en Barcelona en verano. Todo, sin apenas ayudas. «Hasta ahora vivo de lo que tengo ahorrado, pero sueño con vivir del atletismo. Sin embargo, si no consigo este año una beca será difícil que pueda seguir en Soria entrenando. Tendría que volver a Burgos y dejaría el atletismo, ya que es muy difícil compaginarlo con un trabajo si quieres estar entre los mejores».




Transporte ferroviario. Iniciativas para la puesta en valor de tres tramos

Santander-Mediterráneo, el sueño que comienza a hacerse realidad

Cuando se cumplen 25 años del cierre de la línea, tres iniciativas proyectan recuperar unos 50 kilómetros de la línea en la provincia y otros 35 en Soria

F. Trespaderne /Burgos

Cuando se cumplen veinticinco años del cierre de la línea y el abandono de las instalaciones, el sueño de ver pasar de nuevo los trenes por las vías del añorado ferrocarril Santander-Mediterráneo puede convertirse en realidad si salen adelante los proyectos en los que trabajan varias asociaciones y ayuntamientos de la provincia.
Sobre la mesa hay tres propuestas para revitalizar otros tramos de este trazado ferroviario, desde Los Ausines a Hontoria del Pinar, y acondicionar las vías en aquellos tramos en los que impidieron se levantara. Impulsados por la Asociación para la Recuperación del Patrimonio Ferroviario (Arpafer), una asociación de amigos del ferrocarril que preside Antonio Melón, y con el apoyo de numerosos municipios, se trabaja en los proyectos para habilitar cerca de sesenta kilómetros de vías y poner en valor algunas de las instalaciones que todavía están en pie, aunque en un lamentable estado de conservación. La vía del ferrocarril Santander-Mediterráneo está intacta y en buen estado, aunque llena de maleza en la mayor parte de su recorrido, desde Cojóbar hasta Rabanera del Pinar.
«Lo importante es salvaguardar la vía porque mientras hay vía hay esperanza y esperanza. Con las vías se pueden hacer una serie de actividades utilizando aparatos ligeros, que se llaman velo-raíl, ciclo-raíl y otros aparatos mecánicos con motor, que pueden circular por raíles llevando personas para participar en una aventura ferroviaria o ferroturismo», apunta Melón, quien asesora a los municipios en estas iniciativas y espera que en verano ya esté en marcha el primero de ellos, denominado ‘Un tren de cine’.
La vía a recuperar se «encuentra bastante bien», afirma Melón, quien reconoce que hay muchas instalaciones que se encuentran en un estado «lamentable» y otras, las alquiladas, están bien conservadas. A lo largo de la vía que discurre entre Los Ausines y Hontoria del Pinar se pueden contemplar unos veinte elementos arquitectónicos relacionados con el tren, ya que junto a las estaciones se sitúan almacenes de mercancías y otros edificios, como en el caso de Salas de los Infantes donde se pueden contabilizar hasta cinco inmuebles vinculados con el ferrocarril, «los cinco alquilados a particulares», señala Melón.
Arpafer ya tiene ‘aparcados’ en la estación de Salas vagones, locomotoras y aparatos semi móviles, que formarán parte del proyecto ‘Un tren de cine’ y del resto de iniciativas proyectadas en la vía.
Este es el proyecto que se encuentra más avanzado y afecta al tramo entre Rabanera del Pinar y Barbadillo del Mercado .

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